Entre los fundamentos esbozados en el proyecto que lleva la firma de los ediles Eugenia Grinspun, Amadeo Montenegro y Diego Piacentini, se señala que “... la nueva traza de un total de 1300 metros lineales cuenta con 13 reductores, denominados “Lomo de burro”, dos badenes y 18 curvas, lo que de modo natural actúan como reductores de velocidad..”.
Luego de considerar que la traza constituye la salida norte de Villa Gesell, utilizada no solo por residentes y turistas, sino que también por vehículos de emergencias, tanto sanitarias como de accidentología vial e incendios, apuntan a la paradoja de que ”.. un móvil que sale a cubrir una emergencia en ruta se encuentra con estos escollos, mientras que para volver, por el mismo tramo, solo atravesará tres lomos de burro y una curva”, en relación a la trama de la mano de ingreso a la Ciudad.
Cabe destacar que la obra de la salida de Villa Gesell fue materializada mediante convenio 359/2023, por un importe de $ 208.123.825, correspondientes a fondos provinciales. El citado convenio en su cláusula segunda señala que “El Municipio será el responsable exclusivo de la contratación, ejecución, inspección y certificación de las obras contenidas en el proyecto, así como de su posterior conservación y mantenimiento”.
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